SGM400PB7B1TFM是一款符合汽車標準的功率模塊，適用于功率范圍30-60kW的電動汽車應用。該模塊以150°C工作結溫設計，配備士蘭微Trench-Field-Stop IGBT4和匹配的發(fā)射極控制FRD。
基于士蘭微在IGBT功率模塊開發(fā)的長期經驗，對新材料和封裝技術的深入研究成果，高質量的自動化產線管控，B1模塊具備超低的導通損耗及優(yōu)異的短路能力。B1模塊可以風冷和水冷控制，銅底板、高性能陶瓷基板和引線鍵合工藝的高度結合，為混動和純電應用逆變器提供優(yōu)秀的熱循環(huán)和功率循環(huán)能力，保證了系統(tǒng)最高可靠性。
機械特性:
低熱阻Al2O3陶瓷基板
集成NTC溫度傳感器
高機械強度
符合RoHS
電氣特性：
400A/650V，VCE(sat)(典型值) =1.41V@IC=400A
VCE(sat)帶正溫度系數(shù)
低Vcesat
低開關損耗
Tvjop=150°C
| 產品名稱 | 封裝形式 | 打印名稱 | 環(huán)保等級 | 包裝 | 備注 |
|---|---|---|---|---|---|
| SGM400PB7B1TFM | B1 | SGM400PB7B1TFM | 紙箱 |
| 標題 | 類型 | 大小 (KB) | 日期 | 下載最新中文版本 |
|---|---|---|---|---|
| SGM400PB7B1TFM | 372 | 2023-12-28 | SGM400PB7B1TFM 簡要版說明書 |
